2025—2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站于7月5日落下帷幕。卢卡斯·迪格拉西，这位FE历史首站的冠军车手，驾驶劳拉雅马哈ABT车队赛车，在阔别中国12年后再度斩获桂冠。

雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅摘得亚军。远景车队的乔尔·埃里克森凭借第三名的成绩，首次登上FE领奖台。

受上海梅雨季湿滑赛道条件影响，比赛初期在安全车带领下进行，随后赛事方调整为静态起步。捷豹车队的米奇·埃文斯因赛车故障未能完成比赛。

在安全车跟随三圈后，19辆赛车一同发车，比赛正式于第四圈展开。由于正赛中不包含进站快充环节，各车队的战术策略均围绕攻击模式的使用时机展开。在比赛的最初十多圈，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和尼科·穆勒占据了前两位。

临近比赛结束，劳拉雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼赛车停在了发车直道，导致比赛出现全场黄旗，许多车手因此损失了攻击模式的剩余使用时间。

全场黄旗结束后，迪格拉西在激活攻击模式后，对位居前列的维尔涅和埃里克森展开追击。在最后一圈的发车直道上，他成功完成超越，赢得了上海站第二回合正赛的冠军。

赛后，迪格拉西表示：“我赢下了第一次在中国举办的比赛，也赢下了最后一场。”

现年42岁的迪格拉西已于4月底宣布，本赛季将是其职业赛车生涯的最后一季。他曾于2014年9月13日，在中国首次参赛时，赢得了FE历史首站北京站的冠军。

值得一提的是，本次赛事采用的GEN3 Evo赛车在本赛季结束后将正式退役，上海站因此成为该款赛车在中国赛场的告别之战。预计到2027年，全面升级的GEN4赛车将投入使用。